内罗毕公交车被禁止驶入市区:城市陷入一团乱

康鹏兄 2018-12-05  阅读次数:

12月3日星期一,肯尼亚市政府关于内罗毕公共汽车Matatu禁止驶入市区(CBD)的禁令正式生效。

 

● 关于Matatu禁入CBD的决定

 

为了解决内罗毕市区CBD的繁忙和拥堵,肯尼亚州长迈克·索科(Mike Sonko)与市政厅City Council共同决定禁止Matatu进入市区。

 

根据这一项决定,Matatu司机必须从指定的地点开始运营,如若违反规定私自闯入CBD区域,则将面临罚款与处分等惩罚。

 

停在路上的Matatu

 

市政府为了能够坚决执行好这一决定,派遣了300余名警察上路进行监督与协调。

 

● 内罗毕居民愤怒:政府正在让我们的城市变得更乱!

 

12月3日一早,内罗毕Muranga路上的天桥和地上的步行道早就被人群挤得水泄不通。

 

Muranga路上的天桥景象

 

由于这一禁令的实行,急于上班的内罗毕居民不得不比往日更早地起床,搭上Matatu公交车,然后在政府指定的地点下车,再从Ngara和Muthurwa终点站步行到CBD,这一过程将比平时多耗费至少半小时

 

然而,为了上班不迟到,内罗毕居民只能咬咬牙,坚持摩肩接踵地步行到市区。

 

在指定的地点下车后,居民只能自己步行进入市区

 

在网络上,例如在推特等平台上,肯尼亚网民的怒气早已一发不可收拾。不少网民质问内罗毕政府为什么非要实施这一个“荒谬的决定”?政府制定决策的出发点究竟是为了“便民”还是“扰民”?甚至有不少愤怒的居民表示:“州长正在让我们的城市变得更乱!

 

“Matatu禁令的好处为:1、省下了去健身房的大笔费用;2、减肥;3、更好地熟悉城市;4、控制好体内血糖含量;5、有效预防肥胖症;6、提高警觉性。”

 

● Matatu运营者:政府从没有跟我们沟通!

 

Matatu运营者在被禁止驶入CBD后明确表示:政府在实施政策之前完全没有与任何车辆运营方进行过沟通,我们现在正在积极向市政厅传达愿意谈判的信号。

 

Matatu车辆运输协会主席本森·温达(Benson Mwenda)表示,协会并不全盘否定政府的决策,毕竟不少Matatu确实像“流氓车”,但是无法接受的是政府总是在匆忙的状态下实施决策,这样只会让现有的局势变得更加一团糟。

 

本森还表达了自己的担忧:“如果现在Matatu无法驶入CBD,那么在危险系数较高的夜晚时间段内,居民的安全其实无法得到保障。”本森也向全体内罗毕居民表示道歉:“非常抱歉所有居民经受了如此大的麻烦,这并不是我们希望看到的。”

 

● 市政厅:禁令暂时解除,Matatu目前恢复CBD线路

 

迫于舆论压力,以及该鲁莽的决策对整个城市居民和交通造成的极大混乱,内罗毕市政厅在12月4日周二暂时性解除了该禁令,Matatu目前已经可以正常驶入CBD内。

 

Matatu恢复之前街上景象

 

市参议员萨卡加(Sakaja)在采访中表示:“我一直在密切关注这一项决定带来的后果,禁令确实给整个内罗毕居民带来了不必要的麻烦,因此禁令暂时解除。我也将与迈克州长一起,积极组织会议,邀请各方代表参与谈判活动,一起商讨各项事宜。”

 

 

萨卡加认为,政府的禁令最开始是出于好意,但是不少无辜的居民,尤其是行动不便的老人和小孩遭受的影响最大,这是让政府万没有料到的

 

此外,堵塞的交通不仅让来肯尼亚游玩的旅行团受到了影响,也直接导致不少工厂和企业的经济效益在当天严重下滑。